Ture

Den røde blink - Ferrocarril de Sóller

Dette historiske tog forbinder øens hovedstad Palma med den idylliske by Sóller og er populær blandt beboere og turister. Fordi denne næsten times times kørsel sandsynligvis er den smukkeste måde at opdage Serra de Tramuntana i et afslappet tempo.

Turen starter midt i Palma på Plaza España. Der har det historiske tog sin egen lille togstation, hvor du også kan købe billetter direkte. Så kan du komme videre i Son Sardina, der er et park & ​​ride-sted. Ruten fører gennem et idyllisk landskab med citron- og appelsinlunde. Der er 13 tunneler og den 52 meter store Es Cinc Ponts Viaduct. Der er en kort pause ved udsigtspunktet Mirador Pujol de’n Banya, som er perfekt til at tage spektakulære fotos. Det temmelig afslappede tempo, hvor Tren de Sóller rejser sin ca. 27 km lange rute og overvinder nogle få meters højde, inviterer dig til at nyde skønheden i landskabet igen og igen.

Efter en gåtur eller et besøg i en restaurant i den smukke by Sóller anbefales det at tage den historiske sporvogn (tranvía de Sóller) til havnen, Port de Sóller.

De aktuelle togafgangstider, priser og yderligere information kan findes her: www.trendesoller.com

Historiske fakta om Tren de Sóller

Jernbanelinjen mellem Palma og Sóller har været drevet af det private driftsselskab "Ferrocarril de Sóller" siden 1912. Sóllers beboere var gået sammen om at finansiere togforbindelsen. På det tidspunkt var det stadig meget vanskeligt at komme fra Sóller til Palma, og transporten af ​​appelsiner berømt for dalen viste sig at være ekstremt vanskelig - du havde valget mellem hav eller til fods og tilbragte flere dage med at rejse. Til dette formål blev der oprettet et aktieselskab, som stadig eksisterer i dag. Samtidig med opførelsen af ​​togruten begyndte opførelsen af ​​tramslinjen fra Sóller til Port de Sóller (Tranvía de Sóller).

I dag bruges toget naturligvis ikke længere til landbrugstransport, men primært til turisme. De smalle spor, som tragtoget rumler over, gør rejsen med det historiske tog til en meget speciel oplevelse. Toget drives naturligvis ikke længere med damp, men har været elektrisk siden slutningen af ​​1930'erne. Det nostalgiske udseende med træbeklædning og messinghåndtag er bevaret indtil i dag.